Magu Mathias 
Embora dirigir na França não seja muito diferente de dirigir em qualquer outro lugar da Europa, é sempre bom estar por dentro dos costumes locais e, principalmente, saber algumas dicas e furadas antes de pegar a estrada. Esteja você embarcando em uma viagem para explorar alguns dos belos destinos do país ou simplesmente procurando ir do lugar A para o B, este post vai te ajudar a ter uma experiência incrível na França.
Aluguel de Carro na França
Alugar um carro é uma opção popular para explorar as pequenas cidades e o interior do país. Há várias empresas de aluguel de carros (locais e internacionais) operando nas principais cidades, estações de trem e nos aeroportos. Nós sempre começamos as nossas pesquisas pelo site da Rentalcars, porque ele faz um apanhado geral de diversas empresas pelo mundo todo e, geralmente, já encontramos preços imbatíveis por lá. Mas você também pode (e deve) verificar outros sites, como o Rentcars, o Kayak e até o Skyscanner.
DICA: Todos esse sites funcionam como agregadores das diversas companhias de aluguel de carros. Ou seja, nos resultados das suas buscas, você verá uma lista com os preços e as condições de diversas empresas, tanto as maiores e mais populares no mundo todo, quanto as menores e mais regionais (de acordo com o país em questão). Por isso, antes de fechar o negócio, compare as condições oferecidas e os preços nesses sites agregadores e nos próprios sites das empresas. Veja o que compensa mais pra você!
Documentos exigidos pra alugar carro na França
Brasileiros precisam apresentar uma Permissão Internacional para Dirigir (PID) válida, obviamente, além do seu documento de identificação (provavelmente, um passaporte válido). A PID é essencial para dirigir legalmente em Portugal, já que o país faz parte da Convenção de Viena.
Pra quem não sabe do que se trata a PID, no próprio site do governo federal tem a seguinte explicação: “A PID – Permissão Internacional para Dirigir, é o documento necessário para o motorista brasileiro dirigir legalmente nos países que fazem parte do tratado de reciprocidade da Convenção de Viena. Apenas motoristas que possuem a Carteira Nacional de Habilitação podem requerer“.
ATENÇÃO: A PID terá a mesma categoria, as mesmas restrições médicas e a mesma validade da Carteira Nacional de Habilitação (CNH). No entanto, se você tem uma CNH que, por exemplo, acabou de ser renovada e ficará válida por 10 anos, a PID será válida por, no máximo, 3 anos. Esse é o limite máximo de qualquer PID.
Acessórios Extras na hora de alugar um carro na França
Quando você for alugar um carro na França, é possível adicionar alguns acessórios extras que podem tornar sua viagem mais confortável e segura. Alguns dos itens mais comuns são pneus de neve (quando estiver na época do inverno), cadeirinha de bebê ou assento para crianças, e o sistema de navegação (GPS).
Pneus de Neve
Durante o inverno ou temporada de neve (geralmente, entre novembro e março) é obrigatório ter pneus de inverno montados (indicados com um ícone de floco de neve) ou usar correntes de neve (no caso das estradas estarem cobertas de neve). A sinalização das estradas irá indicar as entradas e saídas das zonas montanhosas onde se aplica o requisito de equipamento de inverno: uma placa indica o período de inverno, e outra mostra onde se inicia a área de neve (e onde termina).
ALERTA: Se você for pego SEM os pneus de neve (ou correntes) em uma área de uso obrigatórioa, pode ser multado em EUR 180 na hora. Ou seja, outro ponto que você deve se preocupar se estiver alugando um carro na temporada de neve.
Cadeirinha de bebê ou assento para crianças
Em uma das nossas (muitas) aventuras pela França, estávamos viajando com uma criança pequena (de 1 ano e meio). Então, uma de nossas preocupações foi a questão da cadeirinha (assento) compatível com a idade dela. No nosso caso, a gente levou a nossa própria cadeirinha porque todas as principais companhias aéreas europeias permitem despachar um item de bebê de graça (além do carrinho de passeio). No entanto, você também pode (e deve) buscar a opção de alugar esse item extra durante as sondagens de opções de carro para alugar. Algumas empresas apresentam valores diários para o aluguel (ex: U$ 5 por dia), enquanto outras optam por um valor fixo para o serviço (por exemplo: U$ 20 por cadeirinha).
Sistema de Navegação (GPS)
Pra ser bem sincera, considerando a facilidade de se usar aplicativos de navegação no celular hoje em dia, eu não sei se tem alguém que ainda faz questão de adicionar um GPS na hora de alugar um carro.
No entanto, caso você seja uma pessoa que prefere “se garantir” nas estradas mundo afora, as empresas sempre disponibilizam esse tipo de produto para contratação no momento do aluguel. Você só precisa verificar se eles cobram por dia ou um valor fixo por aluguel (nos mesmos moldes dos assentos infantis que falei anteriormente).
DICA: Como eu disse, hoje em dia, qualquer pessoa que tenha um celular minimamente conectado consegue navegar pelos 4 cantos do planeta. E você nem precisa estar conectado na hora de “navegar”, sabia disso? Antes de sair da sua acomodação, ou mesmo antes de pegar o avião pro seu destino, use o Google Maps pra baixar mapas OFFLINE das regiões pelas quais você vai passar. É simples, rápido e super eficiente. Você seleciona a região por onde você vai transitar (no próprio mapa do Maps) e pede pra baixar offline. Pronto. Pode desligar seus dados tranquilamente, porque o mapa continuará funcionando, inclusive com detalhes de lojas, restaurantes, etc. De nada!
ALERTA: A única coisa que você não consegue visualizar ao utilizar os mapas offline do Google Maps é, obviamente, as informações de trânsito. Considerando que elas exibem dados em tempo real, você precisa estar conectado em TEMPO REAL pra receber essas informações.
Para mais dicas e alertas na hora de alugar carro (em qualquer lugar do mundo), veja meu post:
10 Coisas sobre Aluguel de Carro que vc precisa saber
Dirigir na França: Estradas
O sistema rodoviário da França é super bem desenvolvido, com autoestradas excelentes e rodovias locais muito (MUITO) boas.
Velocidade ao dirigir na França
Abaixo está uma lista resumida dos limites de velocidade para dirigir na França (notem como eles são específicos nos limites em cada tipo de estrada):
- Autoestrada (rodovias maiores com divisão entre uma mão e a outra): 130 km/h (110 km/h para motoristas com habilitação recente)
- Estrada dividida com apenas duas faixas em cada mão: 110 km/h (100 km/h para novos condutores)
- Estradas com pelo menos duas faixas no mesmo sentido sem divisória: 90 km/h (80 km/h para novos condutores)
- Estradas de dois sentidos sem canteiro central: 80 km/h, pode ser de 90 km/h se a autoridade de trânsito local permitir (80 km/h para novos motoristas)
- Estradas dentro dos limites da cidade: 50 km/h (o mesmo para novos motoristas)
- As estradas nos centros das cidades e perto das escolas são zonas de 30 km/h e estão sinalizadas.
Combustível na França
Os quatro tipos mais comuns de combustível para veículos motorizados na França são:
- SP95/E10: Mistura de gasolina 95 octanas (90%) com etanol (10%)
- E85 (Super Etanol): Mistura de etanol (70% a 85%) e gasolina (essência) (15% a 30%, dependendo da época).
- Gasole (Gasoil): combustível Euro-diesel (‘diesel limpo’)
- GPL: Gás Propano Liquefeito
ATENÇÃO: Assim como no Brasil, nem todos os carros são projetados para utilizar combustíveis que contenham etanol. Confirmar isso com a locadora do seu carro no momento da retirada do veículo.
DICA: Eu sempre consulto o site Autotraveler para ficar por dentro dos preços atuais de combustíveis em todos os países da Europa.
Pedágio nas estradas da França
A França tem um grande e abrangente sistema de pedágio nas suas principais rodovias (geralmente indicadas pela inicial “A”). Os pedágios na França são geralmente cobrados com base na distância percorrida, e existem dois diferentes sistemas de cobrança: cabines tradicionais (pagamento em dinheiro ou cartão) e cabines de cobrança automática (com o auxílio de equipamentos instalados nos veículos). Geralmente, os valores cobrados nesses pedágios são bem “salgadinhos”, principalmente nas rotas com maior demanda de visitantes.
3 DICAS DE OURO:
- Caso você queira economizar alguns bons euros, e tenha tempo e disponibilidade para isso, basta concentrar seu trajeto em estradas começando pelas letras “N” e “D”. Elas são tão excelentes quanto as outras e ficam praticamente paralelas às principais! A diferença fica por conta de serem menores em determinados locais (limites menores de velocidade) ou terem menos faixas…mas só!
- Nós usamos o Google Maps em qualquer lugar desse mundo (que dirá na Europa), e ele nunca nos deixou na mão no quesito “mostrar onde tem pedágio e onde não tem”. Basta você traçar sua rota nele e adicionar a opção “Evitar pedágios”. Pronto!
- Eu também me informo sobre as rotas que estamos fazendo em sites como o Autoroutes, que fornecem informações detalhadas sobre estradas em funcionamento, pedágios, velocidade, leis de trânsito, etc. Há também esse site europeu sobre pedágios. Tudo isso pra corroborar (ou refutar) a rota traçada pelo “tio Google”.
Dirigir na França: Estacionamento
Na França, é bem fácil encontrar informações sobre regras de estacionamento em todas as cidades, desde os grandes centros, como Paris, até os pequenos vilarejos do interior. Você sempre encontra as informações sobre o horário que é permitido estacionar e outras restrições marcadas em placas próximas ao local.
Em geral, você só pode estacionar do lado direito da via, a menos que haja uma placa indicando o contrário. Na dúvida, observe o que todo mundo está fazendo para ter certeza. Costuma ser proibido estacionar por mais de 24 horas no mesmo local, a menos que seja um estacionamento de longa duração. É comum encontrar máquinas de estacionamento em todo lugar na França, são chamadas “horodateurs“.
- Nas máquinas horodateurs, você insere o número da placa do carro e o tempo que precisa estacionar ali. É possível pagar com cartão, dinheiro ou até por aplicativos e, então, é só colocar o ticket no seu painel (no lado mais próximo da rua).
- O estacionamento nas ruas da França costuma ser limitado a um máximo de 2 a 6 horas, dependendo da localização e da cidade. Entretanto, esses estacionamentos em locais públicos costumam ser gratuitos à noite e aos domingos.
Em termos de estacionamento, eu tenho o (bom) hábito de verificar os valores médios de um país para poder estimar o quanto vou gastar durante a viagem (o bom e velho planejamento da viagem: amo). Quando vamos passar por diversas cidades em um país, geralmente, é fácil encontrar os valores de estacionamento para as cidades maiores ou mais visitadas. Então, eu adoto o preço mais alto que poderíamos pagar para calcular o quanto vamos gastar nas demais cidades (é melhor achar que vamos gastar mais e economizar, do que o contrário).
DICA: Para saber os valores atuais de estacionamento na Europa, eu consulto o site Car Park EU (meu queridinho)!
Em linhas gerais, as regras de estacionamento na França são as seguintes:
- Linhas brancas: estacionamento pago.
- Linhas amarelas: apenas veículos comerciais e oficiais (ainda que seja permitido deixar ou pegar passageiros nesses locais)
- Linhas azuis: reservado pra quem tem o adesivo que permita parar ali.
10 Costumes e Regras para Dirigir na França
1- Os semáforos geralmente ficam no lado direito da estrada, e não no meio de um cruzamento.
2- Linhas brancas sólidas marcando um cruzamento indicam uma parada, mesmo na ausência de sinal de trânsito (semáforo).
3- Você verá placas que listam várias cidades ao longo do percurso, desde a vila seguinte até a cidade principal mais próxima. Ao ler um mapa, procure sempre o nome da próxima cidade grande em seu itinerário, bem como os números das estradas.
CURIOSIDADE: A França é um dos únicos países que usam fontes em Itálico nas suas placas.
4- Na França, os condutores não usam as setas como um forma de pedir com antecedência para ultrapassar, mas sim para indicar uma manobra imediata.
5- Você deve usar o sinal de mudança de direção à direita para indicar quando estiver SAINDO de uma rotatória: e são MUITAS rotatórias (dentro e foras das cidades)!
6- Estacionar na França nem sempre é fácil: você pode encontrar vagas bem apertadinhas e vai ter que se provar um bom manobrista.
CURIOSIDADE: As cidades francesas, principalmente as maiores, estão introduzindo uma escala de taxas de estacionamento com base no peso do veículo, o que significa que o estacionamento para SUVs se tornará mais caro do que para carros menores (bastante comuns pelo país).
7- Todos os passageiros do carro devem usar cinto de segurança, mesmo no banco de trás. Crianças menores de 10 anos devem se sentar no banco traseiro, a menos que seja impossível, como em um carro só de dois lugares. As crianças devem permanecer sentadas na cadeirinha correta até que sejam grandes o suficiente para usar um cinto de segurança normal (maiores de 10 anos ou acima de 1,35 m de altura).
8- Usar fones de ouvido ou fones de ouvido enquanto dirige é ilegal
9- Os limites para dirigir alcoolizado são mais rígidos do que em lugares como os EUA ou o Reino Unido: limitado a 50 mg de álcool por 100 ml de sangue. Para motoristas com habilitação há menos de três anos, o limite é de 20 mg/100ml.
10- É contra a lei usar a buzina do carro numa cidade francesa, exceto em caso de colisão iminente.
Com todas essas informações em mãos, espero que você fique bem mais seguro e empolgado para fazer planos de dirigir na França e explorar todos os cantinhos desse país mais que incrível. Bon voyage!
Veja também meus outros posts sobre a França:
